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榮威950
(該車(chē)系評(píng)分高于93%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
君越同平臺(tái)（381）+1 配置豐富（149）+1 空間大（109）+1 高大上感覺(jué)（99）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（346）+1 價(jià)格高（122）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威950 2012款 2.0L 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，板金做工無(wú)可挑剔，整車(chē)用料非常實(shí)在，空間超大，舒適性好，隔音效果不錯(cuò)；
缺點(diǎn)：燈光暗，遠(yuǎn)光燈照射距離太近，真像蠟燭光。我已經(jīng)買(mǎi)歐司朗夜行者三代換上了，效果有點(diǎn)改善，但跑夜路還是不太理想，本想升級(jí)氙氣燈或LED燈的，但是改起來(lái)還是麻煩，先用一久不滿意再換。
外觀：外觀很大氣漂亮，既莊重又不失時(shí)尚，我覺(jué)得比滿大街跑的街車(chē)要好看，很符合國(guó)人的審美，尾部的造型設(shè)計(jì)原創(chuàng)度也很高，點(diǎn)亮后刀型的尾燈很酷，對(duì)于一款偏商務(wù)行政的車(chē)來(lái)講榮威950的造型是那么的恰到好處。從上海接車(chē)回來(lái)的路上，停在服務(wù)區(qū)很多人過(guò)來(lái)問(wèn)這車(chē)多少錢(qián)，還有人跟我的大9合影。可以說(shuō)上汽的設(shè)計(jì)和研發(fā)能力在國(guó)產(chǎn)品牌里還是相當(dāng)不錯(cuò)的，不隨波逐流，真正用心在做車(chē)，還是蠻有責(zé)任感和使命感的，這幾年在設(shè)計(jì)方面也是越來(lái)越自信，真心希望上汽能扛起民族品牌的大旗，造越來(lái)越多的好車(chē)，讓中國(guó)品牌汽車(chē)走向世界.......好像扯遠(yuǎn)了，呵呵...
內(nèi)飾：不搶眼但是耐看，讓人看上去感覺(jué)很有內(nèi)涵，特別舒服，各方面比較協(xié)調(diào)的，中控臺(tái)和內(nèi)飾都是用的軟性材料，質(zhì)感很好，木紋和鍍鉻裝飾條的大量使用增加了內(nèi)飾的檔次感。特別要提的是榮威950的氛圍燈的應(yīng)用還是很溫馨的，晚上拔出車(chē)鑰匙自動(dòng)點(diǎn)亮，車(chē)門(mén)下面還有照明燈，不必?fù)?dān)心腳踩水里或者坑里，后排還有360度航空閱讀燈，設(shè)計(jì)很人性化。坐過(guò)我車(chē)的同事說(shuō)比maiteng、c5之類(lèi)的車(chē)感覺(jué)舒適，不知是不是恭維話，反正聽(tīng)著心里很舒服。
空間：空間很好，100%滿意
配置：這個(gè)價(jià)格能有這么大的空間，舒適性、安全性、材料做工又扎實(shí)，我覺(jué)的非常值，性?xún)r(jià)比相當(dāng)高。
動(dòng)力：2.0L排量，買(mǎi)的時(shí)候當(dāng)心動(dòng)力不足，但實(shí)際使用發(fā)現(xiàn)擔(dān)心完全是多余的，跑高速130速度油門(mén)還有很大余量，市區(qū)里用也足夠了，畢竟不是當(dāng)賽車(chē)用。
操控：
指向精準(zhǔn)，并線和轉(zhuǎn)向利索，但是車(chē)比較長(zhǎng)，還是要小心一點(diǎn)；剎車(chē)偏軟，可能和車(chē)重以及舒適性要求有關(guān)；車(chē)長(zhǎng)，倒車(chē)的時(shí)候有點(diǎn)費(fèi)勁，還好我裝了導(dǎo)航+倒車(chē)影像。
油耗：對(duì)于這么大的車(chē)來(lái)說(shuō)10L的油耗真的是相當(dāng)滿意了，而且主要在市區(qū)跑，行車(chē)表記錄平均車(chē)速26.8km/h。沒(méi)辦法，1.7噸的整備質(zhì)量擺在那，無(wú)形中拉高了榮威950的油耗，但是也反映出950用料的厚道，而且950還做了不少輕量化設(shè)計(jì)（全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、鋁制引擎蓋、鋁制輪轂、鋁制擺臂），要知道同級(jí)別的很多日系車(chē)整備質(zhì)量才1.5 噸，少了400斤，少掉的是什么不用說(shuō)大家也清楚。
舒適：絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)。車(chē)座雖然是織物的，但一樣舒適，包裹性正好，長(zhǎng)途應(yīng)該不會(huì)太累。特別是靜音方面超強(qiáng)。車(chē)門(mén)三層隔音，引擎蓋隔音、后備箱隔音都做到了，靜止時(shí)，車(chē)外聲音基本隔絕，行駛中，些許胎噪，在60-120加速過(guò)程中噪音基本沒(méi)有升級(jí)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威950 2012款 2.0L 典雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格17.50萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程5760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比極高。
缺點(diǎn)：變速箱頓挫，這個(gè)問(wèn)題老生長(zhǎng)談了。眾所周知，通用的變速箱一直是軟肋，即便950上裝配的這臺(tái)S2 6AT變速箱一樣無(wú)法擺脫頓挫的困擾。在低轉(zhuǎn)速起步時(shí)能感覺(jué)到1升2,2升3的輕微頓挫。當(dāng)松開(kāi)油門(mén)滑行時(shí)，能明顯感覺(jué)到從時(shí)速47降低到46時(shí)變速箱降檔的明顯頓挫，非常明顯。 變速箱這個(gè)軟肋致使以舒適性見(jiàn)長(zhǎng)的950有點(diǎn)丟面子。
外觀：作為榮威的旗艦車(chē)型，950確實(shí)為其長(zhǎng)了不少臉。車(chē)身側(cè)面線條簡(jiǎn)約優(yōu)雅，貫穿整車(chē)的腰線拉伸了車(chē)身側(cè)面的視覺(jué)效果，使整車(chē)看上去更加修長(zhǎng)，商務(wù)氣質(zhì)十足啊。后視鏡集合轉(zhuǎn)向燈，我覺(jué)得比較不妥，但現(xiàn)在大多數(shù)車(chē)都這樣設(shè)計(jì)，也許真的有其獨(dú)特的道理吧。排氣管外觀做成四排的，確實(shí)唬人，個(gè)人建議不要這么張揚(yáng)。上汽給950有個(gè)廣告詞：源于Buick高于Buick。這句話應(yīng)該不會(huì)只是針對(duì)外觀的吧，不過(guò)說(shuō)句實(shí)話：外觀完勝LaCrosse。
內(nèi)飾：上深下淺的樣子 剛開(kāi)始看不太習(xí)慣。 現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了 還不錯(cuò)。 就是淺色內(nèi)飾 容易臟。 中央手套箱那猶豫長(zhǎng)期依靠 皮面有些許變深。中控也很好看。 中間是大觸屏功能性還可以。只是車(chē)載導(dǎo)航不太好用，不過(guò)無(wú)所謂 反正有手機(jī)導(dǎo)航 我也沒(méi)用過(guò)幾次車(chē)載的。整個(gè)內(nèi)飾中段被一條木紋條分隔開(kāi) 很有商務(wù)氣息。也蠻高大上的。具體什么材料我就不知道了門(mén)板附近都是皮革面料 儀表盤(pán)上部雖然不是真皮 但外觀看上去和皮革無(wú)異。
空間：5米長(zhǎng)的車(chē)身，2米83的軸距，一個(gè)字！大！
動(dòng)力：全系用的都是Buick的發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L用的是Regal的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有通用技術(shù)的第二代S6六速手自一體變速箱，車(chē)重有1.7噸，原來(lái)購(gòu)買(mǎi)時(shí)也有考慮過(guò)會(huì)不會(huì)有小馬拉大車(chē)的問(wèn)題，但通過(guò)這段時(shí)間的使用，基本可以確認(rèn)，動(dòng)力完全夠用。但起步和超車(chē)要提前加油門(mén)，畢竟車(chē)重在那里，如果舍得踩油門(mén)，那提速也是很明顯的。高速表現(xiàn)佳，記得有一次跑高速原本一直維持在一百左右，后面不知不覺(jué)速度給過(guò)了一百二，確實(shí)很平穩(wěn)，動(dòng)力輸出也很給力。
操控：
此車(chē)是針對(duì)商務(wù)用車(chē)設(shè)計(jì)的，所以操控只能滿足日常需求，喜歡激烈駕駛的朋友可以換行政以上或者別的車(chē)子
油耗：燃油適應(yīng)性不錯(cuò)，目前都是加97號(hào)汽油，但說(shuō)明書(shū)里有說(shuō)也可以加93號(hào)，網(wǎng)上有說(shuō)加97的容易積炭，不知道是不是有這回事？目前看來(lái)動(dòng)力輸出都比較平順。燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，跑高速的時(shí)候特地清零過(guò)，查看行車(chē)電腦油耗記錄，居然才6.5L太不可思議了！現(xiàn)在開(kāi)市區(qū)比較多，市區(qū)比較堵，但目前的綜合油耗一直維持在10L左右。給朋友駕駛過(guò)，都說(shuō)確實(shí)很不錯(cuò)！好像網(wǎng)上許多網(wǎng)友公布很低的油耗，如果是真實(shí)的，那估計(jì)高手在民間。
舒適：滿意。950隔音絕對(duì)霸氣。底盤(pán)柔中帶韌。過(guò)濾顛簸一絲不茍。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威950 2012款 2.0L 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常寬敞，本人身高188，體重220，屬于身高體胖的，所以A級(jí)，A+級(jí)很難保證舒適性。速騰等神車(chē)不是不能開(kāi)，只是比較受罪，花錢(qián)不能買(mǎi)罪受，所以還是國(guó)產(chǎn)B級(jí)車(chē)輛。榮威950這點(diǎn)非常好，座椅可以調(diào)節(jié)很低，同時(shí)還能保證視線。
缺點(diǎn)：燈光暗，遠(yuǎn)光燈照射距離太近，真像蠟燭光。我已經(jīng)買(mǎi)歐司朗夜行者三代換上了，效果有點(diǎn)改善，但跑夜路還是不太理想，本想升級(jí)氙氣燈或LED燈的，但是改起來(lái)還是麻煩，先用一久不滿意再換。
外觀：外觀很大氣漂亮，既莊重又不失時(shí)尚，我覺(jué)得比滿大街跑的街車(chē)要好看，很符合國(guó)人的審美，尾部的造型設(shè)計(jì)原創(chuàng)度也很高，點(diǎn)亮后刀型的尾燈很酷，對(duì)于一款偏商務(wù)行政的車(chē)來(lái)講榮威950的造型是那么的恰到好處。從上海接車(chē)回來(lái)的路上，停在服務(wù)區(qū)很多人過(guò)來(lái)問(wèn)這車(chē)多少錢(qián)，還有人跟我的大9合影。可以說(shuō)上汽的設(shè)計(jì)和研發(fā)能力在國(guó)產(chǎn)品牌里還是相當(dāng)不錯(cuò)的，不隨波逐流，真正用心在做車(chē)，還是蠻有責(zé)任感和使命感的，這幾年在設(shè)計(jì)方面也是越來(lái)越自信，真心希望上汽能扛起民族品牌的大旗，造越來(lái)越多的好車(chē)，讓中國(guó)品牌汽車(chē)走向世界.......好像扯遠(yuǎn)了，呵呵...
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，畢竟是政務(wù)用車(chē)，但各種材料均為上乘，異味較小，多以軟質(zhì)材料包裹，檔次明顯提升，帕薩特邁騰啥的沒(méi)950好
空間：沒(méi)話說(shuō)，全家都說(shuō)夠大。5米長(zhǎng)的車(chē)身，想不大都難。
配置：這個(gè)價(jià)格能有這么大的空間，舒適性、安全性、材料做工又扎實(shí)，我覺(jué)的非常值，性?xún)r(jià)比相當(dāng)高。
動(dòng)力：偏商務(wù)風(fēng)的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速箱的匹配滿足日常行車(chē)需求，但對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)的年青人似乎有點(diǎn)缺乏強(qiáng)烈的推背感，不知道2.4缸內(nèi)直噴的是否會(huì)好些？正常市區(qū)行駛低速加速?zèng)]有明顯的感覺(jué)，高速過(guò)程中如果減速后再突然加速，車(chē)子感覺(jué)會(huì)很溫柔等速度緩慢上去后，你才感覺(jué)這是臺(tái)2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，也可能與車(chē)子的自重有關(guān)，畢竟是臺(tái)接近1.8T的大家伙。
操控：
：操控性中上，扎實(shí)的地板和成熟的動(dòng)力總成讓這款車(chē)載操控性上有比較好的保障，由于自己應(yīng)酬較多，所以經(jīng)常會(huì)叫代駕，他們對(duì)于這款車(chē)操控的舒適度都比較稱(chēng)贊。一句話，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。
油耗：對(duì)于這么大的車(chē)來(lái)說(shuō)10L的油耗真的是相當(dāng)滿意了，而且主要在市區(qū)跑，行車(chē)表記錄平均車(chē)速26.8km/h。沒(méi)辦法，1.7噸的整備質(zhì)量擺在那，無(wú)形中拉高了榮威950的油耗，但是也反映出950用料的厚道，而且950還做了不少輕量化設(shè)計(jì)（全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、鋁制引擎蓋、鋁制輪轂、鋁制擺臂），要知道同級(jí)別的很多日系車(chē)整備質(zhì)量才1.5 噸，少了400斤，少掉的是什么不用說(shuō)大家也清楚。
舒適：：由于950本身的定位原因，所以在舒適性上下的功夫還是非常值得肯定的。
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